a telaio fisso mod. FX

L’energia richiesta per il riavvolgimento del tubo è elemento determinante nell’economia delle macchine irrigatrici semoventi: il gruppo Turbo-Riduttore RM con By-Pass acqua e cambio a quattro velocità integrati riduce drasticamente le perdite di pressione durante la fase irrigua garantendo un risparmio di denaro determinato da un minor consumo di energia.

La progettazione della girante turbina è frutto di un calcolo aviodinamico avanzatissimo, che ha consentito di raggiungere uno straordinario flusso canalizzato, del liquido, senza turbolenze garantendo il funzionamento con una pressione minima in ingresso alla macchina di 1,5 bar; la qualità del gruppo Turbo-Riduttore è ottenuta utilizzando tutte le parti interne mobili in acciaio inossidabile, come tutti i cuscinetti (compresi quelli dell’asse turbina) in classe A immersi in bagno d’olio.

Nel sistema è integrato il freno automatico che si attiva durante lo svolgimento del tubo e si disinserisce durante il riavvolgimento; inoltre il Turbo-Riduttore al termine del riavvolgimento del tubo posiziona la leva “Marcia-Arresto” in posizione corretta per il successivo svolgimento del tubo. L’esclusivo sistema RM Power Save^™ permette un pratico e veloce cambio marcia anche durante il normale riavvolgimento del tubo con acqua in pressione, riducendo istantaneamente la velocità di rotazione della turbina, senza la necessità d’agire sui comandi del programmatore elettronico. Il gruppo Turbo-Riduttore RM non necessita d’alcuna manutenzione periodica ed inoltre, a fine irrigazione, ogni residuo liquido viene espulso automaticamente dal corpo turbina.

Ancora un’importante peculiarità delle macchine irrigatrici RM: a partire dal modello 581 Gx Evo la trasmissione tra turbo-riduttore e bobina sono realizzate con catena ad alta resistenza ARNOLD STOLZEMBERG^®, pretensionate a rullini estrusi e prive di allungamento; inoltre, utilizzando la dentatura regolabile (altra esclusiva RM) collocata sempre nel diametro più esterno della bobina si realizza un rapporto di trasmissione estremamente elevato tra la ruota ed il turbo-riduttore, così da ridurre drasticamente l’assorbimento di energia per il riavvolgimento com’anche la diminuzione del momento torcente sull’albero di uscita del riduttore, preservandone la durata nel tempo.

La massa della bobina con il tubo in polietilene avvolto e riempito d’acqua, raggiunge l’80% del peso della macchina: i supporti sui quali ruota la bobina sono sottoposti a carichi elevatissimi generando, pertanto, elevati attriti i quali devono essere minimizzati per ridurre lo sforzo necessario al movimento.

L’asse bobina RM già a partire dal modello 540 Gx è:

1. Supportato da cuscinetti a rotolamento di grande diametro i quali annullano gli attriti (1);
2. Protetto da una bussola in acciaio inossidabile (2) intercambiabile sulla quale lavorano le guarnizioni a labbro, garantendone una lunga durata anche in presenza di liquidi aggressivi quali i liquami.
3. Manutenzione facilitata: le guarnizioni a labbro, quando usurate, possono essere sostituite in pochi minuti.

I programmatori elettronici RM sono stati progettati per una perfetta integrazione sulla macchina irrigatrice, dando priorità alla semplicità d’uso e con un display istintivo e multilingue, può essere facilmente escluso senza interrompere il ciclo irriguo della macchina, per passare dal funzionamento automatico a quello manuale.

A tutti i tipi di programmatore è abbinato un pressostato di sicurezza che arresta la macchina quando la pressione scende sotto la soglia minima.Sono disponibili in opzione valvole elettromeccaniche di scarico e/o chiusura, modem GSM, pannello solare per ricarica batteria e anemometro. è possibile gestire il cannone supplementare di fine riavvolgimento, fornibile anch’esso come optional.

UNA PRESA ECCEZIONALE, con l’occhione di traino regolabile in altezza. 

Tutti i carrelli sono disponibili in versione 2 o 4 ruote fisse ed una pneumatica sterzante. Questa ruota consente al carrello di seguire il tubo irriguo nella posizione in cui è stato svolto (fig. A) perché essendo sterzante è guidata dallo stesso tubo PE, eliminando l’imprecisione tipica dei carrelli a ruota centrale fissa o slitta che non rientrano nella traiettoria ideale durante i percorsi non perfettamente rettilinei (fig. B).

In opzione sono fornibili ruote in ghisa con cresta direzionale (appositamente studiate per essere abbinate alla ruota sterzante), le quali aumentano la direzionalità e la massa nel punto più necessario. Entrambe le ruote sono dotate di mozzi con cuscinetti conici e ingrassatore. Tutta la struttura del carrello è zincata a caldo garantendo una grande durata contro la corrosione.

Nelle macchine irrigatrici dotate di braccio di srotolamento posteriore del tubo in PE, viene utilizzato uno specifico piede d’appoggio timone basculante adeguatamente strutturato, utile per migliorare l’ancoraggio al terreno durante il riavvolgimento. In sostituzione della coppia tubi idraulici trattore sono disponibili in opzione:

• Centrale oleodinamica alimentata a batteria con ricarica a pannelli solari.
• Centrale oleodinamica comandata da gruppo motore 4 tempi con avviamento autoavvolgente, oppure, elettrico.

I modelli della serie 990Gx e 1000Gx (ed in opzione nei modelli 690Gx, 790Gx, 890Gx) sono dotati di doppio assale con ruote isodiametriche e con bilanciere asimmetrico; questa soluzione consente un forte riduzione dello sforzo nel traino su terreni difficili, che, accompagnato da un ingombro trasversale ridotto, garantisce anche una migliore ripartizione del peso in fase di sterzata rendendo la macchina più maneggevole del singolo assale.

Le macchine possono essere allestite con diverse misure di pneumatici tra le quali quelle di grande sezione del tipo “Big Size”.