* Medidas mínimas para el transporte          ** (ø 140/450 mm)

• Turbina con división de flujo con by-pass integrado.
• Reductor de cuatro velocidades con ejes sumergidos en baño de aceite.
• Toma de fuerza para el rebobinado rápido del tubo.
• Sistema de frenado para el desenrollado del tubo con funcionamiento completamente automático.
• Compensador automático de velocidad según el diámetro de enrollado del tubo.
• Dispositivo de seguridad anti-aflojamiento del tubo.
• Dispositivo de seguridad para la parada de la máquina en caso de rebobinado incorrecto del tubo.
• Medidor electrónico de la velocidad de rebobinado del tubo.
• Reloj digital.
• Sistema de rotación del tubo con tornillo sinfín y regulación micrométrica y guía doble.
• Soporte de la bobina sobre rodamientos de bolas y anillo de retención de reborde con manguito de acero inoxidable.
• Chasis giratorio sobre sistema de acoplamiento de bolas y rotación de 360°.
• Elevación automática del carro al final del riego con sistema VertiLift™.
• Soportes posteriores de anclaje con control hidráulico, independientes en los 2 lados.
• Pie del timón con control hidráulico mediante distribuidor.
• Carro porta-aspersor con dos ruedas de fundición.
• Altura y distancia entre las ruedas del carro regulables.
• Aspersor SIME de retorno lento con serie de boquillas.
• Manómetro en baño de glicerina en la máquina.
• Manómetro en baño de glicerina en el aspersor (SIME).
• Junta esférica del carro.
• Contrapeso carro.
• Anillo del timón regulable.
• Chasis galvanizado en caliente (bobina barnizada).
• Distribuidor de 6 palancas en brazo giratorio.
• Rotación hidráulica del sistema de acoplamiento con 6 palancas.
• Grupo motobomba integrado en la estructura de la máquina.
• Bomba depresora para el vaciado del tubo.
• Pescante diám. 150 con junta giratoria y cesta diám. 550.